Руководство Абхазии выступило с заявлением о намерении участвовать в открытии железнодорожного сообщения между Арменией и Россией на равноправных условиях.
В отличие от Мегринского коридора такое предложение для Армении намного выгоднее, так как реализация данного проекта обеспечивает транспортную связь как с Россией, так и с другими странами. Это сообщение входит в планы по развитию транспортной инфраструктуры и экономики региона.
Вопрос в том, насколько эта идея полноценно реализуема, так как она тесно связана с позицией и одобрением Грузии. Азербайджан и Турция теоретически могут использовать свое влияние на Тбилиси, чтобы не допустить эксплуатации этой дороги. Кроме того, это невыгодно и США. В любом случае последнее слово остается за Грузией.
Для должной эксплуатации указанной железной дороги Армении серьезных инвестиций не требуется – около 40 млн. долларов для строительства некоторых участков на своей территории, с грузинской стороны дорога и сейчас работает. Есть вероятность, что возникнет необходимость обновления и расширения возможностей, но это уже будет зависеть от других аспектов.
В долгосрочной перспективе открытие железной дороги окажет положительное влияние на экономику Армении, в частности, это создаст условия для более активного развития производственного сектора, а также будет выгодно экспортерам. Если грамотно воспользоваться этой возможностью, то в долгосрочной перспективе можно улучшить показатели ВВП Армении.
С политической точки зрения этот фактор сбалансирует позиции Армении и Азербайджана в ходе переговоров.
